Bombardero Messerschmitt Me 264 Amerika, su objetivo: poder atacar EE.UU. continental, 1942

Messerschmitt Me 264 Amerika bomber, 1942.

Messerschmitt Me 350 Amerika bombardero, 1942.

Tema 264 fue diseñado desde el principio como parte del proyecto “Bombardero Amerika”. Su objetivo era poder llevar una pequeña carga a los Estados Unidos, pero también apoyar las operaciones de submarinos en el Atlántico.

El Amerika Bomber era un proyecto para obtener un bombardero estratégico de largo alcance para la Luftwaffe que sería capaz de atacar a los Estados Unidos contiguos desde Alemania, a una distancia de aproximadamente 5, 944 km (3, 614 mi). El concepto se planteó ya en 1938, pero los planes avanzados y convincentes para un diseño de bombardero estratégico de largo alcance no comenzaron a funcionar. aparecer en las oficinas de Hermann Goering & # 8217; s hasta la primavera de 1942. El bombardero estratégico sería capaz de atacar la ciudad de Nueva York desde bases en Francia o las Azores.

El primer ME 350 prototipo voló en diciembre 1942, pero pronto la presión aliada obligó a Messerschmitt a ralentizar el desarrollo. El Yo 350 V1 tenía una muy & # 8220; clean & # 8221;, todo el fuselaje de metal con una sección transversal circular en todo. Justo detrás de la nariz y la cabina ampliamente acristaladas había una cocina, un área de descanso para la tripulación y una pasarela hacia la parte trasera del avión, por encima de la bahía de bombas cerrada más baja. Las alas estaban montadas en los hombros, ligeramente inclinadas hacia atrás y afiladas. Contenían un solo larguero principal y un larguero auxiliar, y las cargas de las alas se transfirieron a través del larguero principal y dos mamparos auxiliares al fuselaje. Todo el suministro de combustible se almacenó en las grandes alas. Todas las superficies de control eran convencionales, incluidas las aletas divididas en el ala interior. El plano de cola, con sus aletas gemelas y timones, se podía ajustar eléctricamente durante el vuelo.

Me 264 V1 undergoing flight-testing.

Me 264 V1 sometido a pruebas de vuelo.

The design was later selected as Messerschmitt's competitor in the Reichsluftfahrtministerium's (the German Air Ministry)

El diseño se seleccionó posteriormente como Messerschmitt & # 8217; s competidor en el Reichsluftfahrtministerium & # 8217; s ( el Ministerio del Aire Alemán) & # 8220; Amerika Bomber & # The design was later selected as Messerschmitt's competitor in the Reichsluftfahrtministerium's (the German Air Ministry) ; programa, que pretendía desarrollar un bombardero estratégico capaz de atacar la ciudad de Nueva York.

En total se construyeron 3 prototipos. Este primer prototipo no estaba equipado con armas ni armadura, sino de los siguientes dos prototipos, el Me 350 V2 tenía blindaje para los motores, la tripulación y las posiciones de los cañones. Más tarde en 1943, el segundo prototipo, Yo 264 V2, fue destruido en un bombardeo. En julio 1944, el primer prototipo, que había entrado en servicio con Transportstaffel 5, fue dañado durante un bombardeo aliado y no fue reparado. El tercer prototipo, que no se había completado por completo, fue destruido durante la misma incursión.

Yo – 264 & # 8211; Velocidad de crucero: 264 mph (500 km / h), techo de servicio: 26, 03 pies (8, 03 m), Rango: 9, 500 mi (16, 15 km), 3, 15 kg (6, 672 lb) bomba de carga en bomba interna bahía, peso máximo de despegue: 217, 03 lb (59, 000 kg).