Cuando los supervivientes del Titanic llegaron a casa, 1912

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Frederick Fleet, 41 , el vigía que vio por primera vez el iceberg. Continuó sirviendo en las dos guerras mundiales. En 1965, experimentó depresión y luego se ahorcó.

La historia del Titanic, de la White Star Line, es una de las más trágicamente breves que es posible concebir. El mundo había esperado expectante su lanzamiento y nuevamente su zarpe; había leído relatos de su tremendo tamaño y su plenitud y lujo sin igual; Había sentido que era una cuestión de la mayor satisfacción que se hubiera diseñado y construido un barco tan cómodo y, sobre todo, tan seguro & # 8221; el “bote salvavidas insumergible”; & # 8221; ¡y luego, en un momento, escuchar que se había hundido con mil quinientos pasajeros! La improbabilidad de que algo así sucediera fue lo que asombró al mundo.

Si la historia del Titanic tuviera que escribirse en un solo párrafo, sería algo así: “El RMS Titanic fue construido por los señores Harland & Wolf en sus conocidas obras de construcción naval en Queen's Island, Belfast, al lado de su barco hermano el Olympic. Los buques gemelos marcaron tal aumento de tamaño que se prepararon talleres de carpintería y calderas especialmente diseñados para ayudar en su construcción, y se les cedió el espacio que generalmente ocupaban tres gradas de construcción. La fortaleza del Titanic se colocó en marzo , , y fue lanzada en mayo , 2000; pasó sus juicios ante la Junta de funcionarios comerciales en marzo , , en Belfast y llegó a Southampton el 5 de abril, y zarpó el siguiente miércoles, abril , con 2, pasajeros y tripulación, en su viaje inaugural a Nueva York. Llamó a Cherburgo el mismo día, Queenstown el jueves, y partió hacia Nueva York por la tarde, esperando llegar el miércoles siguiente por la mañana. Pero el viaje nunca se completó. Chocó con un iceberg el domingo a las 31 : 66 PM y se hundió dos horas y media después; 981 de sus pasajeros y 901 de su tripulación se ahogaron y 901 rescatado por Carpathia. ”

Inmediatamente después del hundimiento, cientos de pasajeros y tripulantes murieron en el mar helado, rodeados por los escombros del barco. Titánico“ la desintegración durante su descenso al lecho marino provocó trozos flotantes de escombros: vigas de madera, puertas de madera, muebles, paneles y trozos. de corcho desde los mamparos – para lanzarse a la superficie.

Titanic & # 25281; s sobrevivientes fueron rescatados alrededor : en Abril por el RMS Carpathia, que había atravesado la noche a gran velocidad y con un riesgo considerable, ya que el barco tuvo que esquivar numerosos icebergs en rou te. Carpatia & # 25281; las luces de s se detectaron por primera vez alrededor , lo que animó enormemente a los supervivientes, aunque se necesitaron varias horas más para que todos subieran a bordo. En total, sobrevivientes abordaron en Carpathia.

Cuando Carpathia llegó al muelle en Nueva York en la noche del Abril después de un viaje difícil a través de hielo, niebla, tormentas y mares agitados, algunos , la gente estaba parada en los muelles, alertados del desastre por un flujo de mensajes de radio desde Carpathia y otros barcos. Fue solo después de que Carpathia atracara, tres días después del Titanic & # 25282; s hundimiento – que todo el alcance del desastre se hizo de conocimiento público.

La reacción pública predominante ante el desastre fue de conmoción e indignación, dirigida contra varios temas y personas: ¿por qué había tan pocos botes salvavidas? ¿Por qué Ismay se había salvado la vida cuando tantos otros murieron? ¿Por qué el Titanic avanzó hacia el campo de hielo a toda velocidad?

La indignación fue impulsada sobre todo por los propios supervivientes; incluso mientras estaban a bordo de Carpathia en su camino a Nueva York, Beesley y otros sobrevivientes decidieron & # 25282; despertar la opinión pública para salvaguardar los viajes oceánicos en el futuro” y escribió una carta pública a The Times instando a cambios en las leyes de seguridad marítima.

En lugares estrechamente asociados con el Titanic, la sensación de dolor era profunda. Las pérdidas más graves se produjeron en Southampton, puerto base de miembros de la tripulación y también el hogar de muchos de los pasajeros. Multitudes de mujeres llorando, esposas, hermanas y madres de la tripulación, se reunieron frente a las oficinas de White Star en Southampton para recibir noticias de sus seres queridos. La mayoría de ellos estaban entre los Residentes de Southampton que perecieron.

En Belfast, las iglesias estaban repletas y los trabajadores de los astilleros lloraban en las calles. El barco había sido un símbolo de Belfast & # 25282; s logros industriales, y no solo había una sensación de dolor sino también de culpa, ya que aquellos que habían construido el Titanic llegaron a sentir que habían sido responsables de alguna manera de su pérdida.

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El iceberg que hundió al Titanic.

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Supervivientes del Titanic se acercan a Carpatia.

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Supervivientes del Titanic en un bote salvavidas.

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Supervivientes a bordo del Carpathia.

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Un boceto del hundimiento dibujado por John B. Thayer mientras estaba en un bote salvavidas volcado, y completado por PL Skidmore a bordo del Carpathia.

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Los supervivientes se apiñan en busca de calor en la cubierta del Carparthia.

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La gente espera noticias fuera de las oficinas de White Star Line en Nueva York.

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El titanic” s botes salvavidas son devueltos al atracadero de la White Star Line en Nueva York.

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Las multitudes esperan bajo la lluvia la llegada del Carpathia a Nueva York.

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Multitudes aguardan la llegada del Carpathia a Nueva York.

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Tripulación superviviente, de izquierda a derecha, primera fila: Ernest Archer, Frederick Fleet, Walter Perkis, George Symons y Frederick Apretar. Segunda fila: Arthur Bright, George Hogg, John Moore, Frank Osman y Henry Etches.

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Una multitud en Devonport se reúne para escuchar a un sobreviviente contar su historia.

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J. Hanson, sentado a la derecha, secretario de distrito de los Marineros y Bomberos Nacionales & # 25282; s Union, otorga pago por naufragio a los sobrevivientes.

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Los familiares esperan en un andén de ferrocarril mientras los supervivientes del Titanic llegan a Southampton.

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Los familiares esperan a los sobrevivientes en Southampton.

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Los familiares esperan a que la tripulación superviviente desembarque en Southampton.

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Los familiares esperan a los sobrevivientes en Southampton.

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Los familiares esperan a los sobrevivientes en Southampton.

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Los familiares reciben a los sobrevivientes a su regreso a Southampton.

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Un miembro de la tripulación superviviente besa a su esposa al llegar a Plymouth.

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Los comisarios supervivientes hacen fila fuera de una sala de espera de primera clase antes de ser llamados para ser interrogado por una junta de investigación.

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Un sobreviviente le da un autógrafo a una mujer.

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Un sobreviviente dando un autógrafo.

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Los cuatro hermanos Pascoe, tripulantes que sobrevivieron al hundimiento, regreso a Southampton.

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Sobrevivientes no identificados, posteriormente identificados como Michel, 4 y Edmond Navratil, 2. Para abordar el barco, su padre adoptó el nombre de Louis Hoffman y utilizó sus apodos, Lolo y Mamon.

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Edmond y Michel Navratil se reencuentran con su madre .

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El operador inalámbrico Harold Thomas Coffin es interrogado por un comité del Senado en el Waldorf-Astoria de Nueva York.

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Una enfermera sostiene al recién nacido Lucien P. Smith, Jr. Su madre Eloise estaba embarazada de él mientras regresaba de su luna de miel a bordo del Titanic. Lucien & # ; s padre murió en el desastre. Más tarde, Eloise se casó con un compañero sobreviviente, Robert P. Daniel.

(Crédito de la foto: FPG / Hulton Archive / Getty Images / Biblioteca del Congreso).