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Detroit a principios de la década de 1940

Detroit y la región industrial que lo rodeaba se sumergieron en la penumbra, ya que todos excepto las luces de la calle y las fábricas de guerra salieron durante quince minutos durante un simulacro de apagón el 4 de mayo de 1942.

Detroit y la región industrial que lo rodeaba se sumergieron en la penumbra, ya que todos excepto las luces de la calle y las fábricas de guerra salieron durante quince minutos durante un simulacro de apagón el 4 de mayo de 1942.

Treinta fotos vívidas y de gran tamaño en blanco y negro de la Biblioteca del Congreso muestran el Detroit en la década de 1940. Las escenas en pantalla completa muestran vehículos antiguos, modas, peinados, los grandes almacenes Crowley-Milner, Cunningham’s drugs, un tranvía, los trabajadores de la asamblea de tanques de Chrysler, la tensa integración del proyecto de vivienda federal Sojourner Truth Homes en 1942 y cinco imágenes de los disturbios de junio de 1943.

En la primera parte del siglo XX, la ciudad de Detroit, Michigan, se destacó por el enorme crecimiento de la industria automotriz y los fabricantes relacionados. La década de 1940 fue un auge de años de desarrollo, pero la década estuvo llena de agitación y cambio, a medida que las fábricas volvían a construirse para construir máquinas de guerra, y las mujeres comenzaron a asumir los roles de los hombres en el lugar de trabajo, mientras los hombres se enviaban al extranjero para luchar en la Segunda Guerra Mundial. La necesidad de trabajadores trajo una afluencia de afroamericanos a Detroit, quienes se encontraron con una fuerte resistencia de los blancos que se negaron a darles la bienvenida a sus vecindarios o trabajar junto a ellos en una línea de ensamblaje.

Una escena de un desfile de modas presentado por el Chrysler Girls 'Club de Chrysler Corporation en la tienda Saks Fifth Avenue de Detroit en la primavera de 1942.

Una escena de un desfile de modas presentado por el Chrysler Girls ‘Club de Chrysler Corporation en la tienda Saks Fifth Avenue de Detroit en la primavera de 1942.

Los disturbios de Detroit (del 20 al 22 de junio) mataron a 34 personas, 25 afroamericanos, nueve blancos, cientos de heridos, y provocaron alteraciones aparentemente menores en medio de una agresiva resistencia blanca al trabajo negro que acudía a las fábricas de la ciudad durante el creciente esfuerzo de guerra de Estados Unidos. y destruyó propiedades por valor de millones. Lo que es más, la violencia callejera en el hogar reveló cuán delgada era la chapa del “propósito común” en algunos segmentos de la sociedad, incluso cuando los estadounidenses luchaban y morían en el extranjero.

Solo un ejemplo de las hostilidades raciales del país: en la primavera de 1943, más de 20,000 trabajadores blancos en una planta de Detroit que producían motores para bombarderos y botes PT abandonaron el trabajo en protesta por la promoción de un pequeño puñado de trabajadores negros: una protesta difícilmente emblemática de una nación que se une a la perfección para luchar contra un enemigo común.

Después de que terminó la Segunda Guerra Mundial, la demanda de trabajadores se agotó, y Detroit comenzó a trazar su curso de posguerra, una era de grandes automóviles y autopistas más grandes para acomodarlos. En su población máxima de 1,849,568, en el Censo de 1950, la ciudad era la quinta más grande en los Estados Unidos, después de la ciudad de Nueva York, Chicago, Filadelfia y Los Ángeles.

Niños en un juego de pelota en el estadio Briggs, Detroit, agosto de 1942.

Niños en un juego de pelota en el estadio Briggs, Detroit, agosto de 1942.

Esta extraña moto acuática, una experimental.

Esta extraña embarcación, un “barco torpedero” experimental, realiza recorridos de prueba en el río Detroit, cerca de Detroit, Michigan, el 28 de diciembre de 1940. La gran rueda funciona con un motor de 360 ​​caballos de fuerza. TF Thompson, de Des Moines, Iowa, y AW Reed, de Windsor, Ontario, diseñaron la nave, que esperan que alcance una velocidad máxima de 300 millas por hora.

Mirando hacia el futuro a la posibilidad de que las máscaras de gas puedan ser algún día una parte necesaria de su conjunto, estos estudiantes de la Universidad de Detroit probaron máscaras en un simulacro de práctica en el campus el 23 de junio de 1942. Ocultos detrás de las máscaras, que pronto aprendieron Para usar con un mínimo de incomodidad, son, de izquierda a derecha: Mary Turner, Helen Williams, Evelyn Buss y Joan Joliet.

Mirando hacia el futuro a la posibilidad de que las máscaras de gas puedan ser algún día una parte necesaria de su conjunto, estos estudiantes de la Universidad de Detroit probaron máscaras en un simulacro de práctica en el campus el 23 de junio de 1942. Ocultos detrás de las máscaras, que pronto aprendieron Para usar con un mínimo de incomodidad, son, de izquierda a derecha: Mary Turner, Helen Williams, Evelyn Buss y Joan Joliet.

El cartel de la izquierda.

El letrero a la izquierda, “Mis días de carrera han terminado. Mi deber ahora es lamer a los japoneses “, explica lo que les está sucediendo a estos automóviles antiguos en Detroit, Michigan, el 23 de enero de 1942. Las cuadrillas de demolición están quemando los cuerpos de los autos chatarra para destruir las piezas no aptas para su conversión en acero y así simplificar la Proceso de recuperación del metal.

En la tienda de departamentos Crowley-Milner de Detroit, el jefe del departamento de arte trabaja con un nuevo maniquí en julio de 1941.

En la tienda de departamentos Crowley-Milner de Detroit, el jefe del departamento de arte trabaja con un nuevo maniquí en julio de 1941.

En esta foto de archivo del 4 de julio de 1942, los tanques de 28 toneladas, llamados

En esta foto de archivo del 4 de julio de 1942, los tanques de 28 toneladas, llamados “Subvenciones Generales” por las fuerzas estadounidenses en el Medio Oriente que los usaron en la batalla por Egipto, son producidos en masa por el arsenal de tanques de la Chrysler Corporation en Detroit.

Las guardias, puestas en servicio en la planta de artillería naval, operada por Hudson Motor Car Company en Detroit, Michigan, aprenden a ver armas el 7 de agosto de 1942. En la primera fila, las chicas ven 38 pistolas de policía de calibre; los de la fila de atrás con 30-30 rifles. En la actualidad, las chicas están desarmadas, solo sirven como escoltas para las personas que entran a la planta, pero están usando armas en el rango objetivo en preparación.

Las guardias, puestas en servicio en la planta de artillería naval, operada por Hudson Motor Car Company en Detroit, Michigan, aprenden a ver armas el 7 de agosto de 1942. En la primera fila, las chicas ven 38 pistolas de policía de calibre; los de la fila de atrás con 30-30 rifles. En la actualidad, las chicas están desarmadas, solo sirven como escoltas para las personas que entran a la planta, pero están usando armas en el rango objetivo en preparación.

Detroit, Michigan. Los compradores almorzaron en los grandes almacenes Crowley-Milner en julio de 1941.

Detroit, Michigan. Los compradores almorzaron en los grandes almacenes Crowley-Milner en julio de 1941.

Protegidos por más de 1,500 tropas estatales, policías de la ciudad y del estado, las furgonetas en movimiento llevaron los artículos del hogar de familias negras a Sojourners Truth, un proyecto de vivienda federal ubicado en una sección blanca de Detroit, el 29 de abril de 1942. Manifestantes blancos, cuyos intentos anteriores Para evitar que los negros se movieran terminaron en disturbios, se dispersaron.

Protegidos por más de 1,500 tropas estatales, policías de la ciudad y del estado, las furgonetas en movimiento llevaron los artículos del hogar de familias negras a Sojourners Truth, un proyecto de vivienda federal ubicado en una sección blanca de Detroit, el 29 de abril de 1942. Manifestantes blancos, cuyos intentos anteriores Para evitar que los negros se movieran terminaron en disturbios, se dispersaron.

La policía de Detroit dispersó a los piqueteros blancos que se opusieron a la ocupación de los negros del proyecto de vivienda Sojourner Truth Federal, erigido en un vecindario predominantemente blanco, el 29 de abril de 1942.

La policía de Detroit dispersó a los piqueteros blancos que se opusieron a la ocupación de los negros del proyecto de vivienda Sojourner Truth Federal, erigido en un vecindario predominantemente blanco, el 29 de abril de 1942.

Las piedras volaron a pesar de los esfuerzos de un escuadrón antidisturbios de la policía por mantener el orden en Detroit, el 28 de febrero de 1942 entre los posibles inquilinos negros de un proyecto de vivienda de defensa de un millón de dólares y los piqueteros blancos que detuvieron sus camionetas en movimiento. Varios resultaron heridos en las escaramuzas del piquete.

Las piedras volaron a pesar de los esfuerzos de un escuadrón antidisturbios de la policía por mantener el orden en Detroit, el 28 de febrero de 1942 entre los posibles inquilinos negros de un proyecto de vivienda de defensa de un millón de dólares y los piqueteros blancos que detuvieron sus camionetas en movimiento. Varios resultaron heridos en las escaramuzas del piquete.

El 23 de marzo de 1943, uno de los jeep anfibios de cuatro ruedas de un cuarto de nuevo, producidos para las fuerzas de combate de los Estados Unidos, deja terreno firme para una carrera de prueba en una corriente obstruida por el hielo en el área de Detroit.

El 23 de marzo de 1943, uno de los jeep anfibios de cuatro ruedas y cuarto de tonelada recién construidos para las fuerzas de combate de los EE. UU. Deja terreno firme para una prueba de funcionamiento en una corriente obstruida por el hielo en el área de Detroit.

Producción de máscara de gas. El trabajo de esta joven que trabaja en la fábrica de vacío de Eureka, que se ha convertido a la producción de guerra, es el trabajo de esta joven que trabaja en la fábrica de vacío Eureka, que se ha convertido en producción de guerra.

Producción de máscara de gas. El trabajo de esta joven que trabaja en la fábrica de vacío de Eureka, que se ha convertido a la producción de guerra, es el trabajo de esta joven que trabaja en la fábrica de vacío Eureka, que se ha convertido en producción de guerra.

Una pasajera salió por la ventanilla trasera de un tranvía en Detroit, Michigan, el 21 de junio de 1943, luego de que una multitud detuviera el automóvil en un esfuerzo por sacar a los pasajeros negros a bordo durante los disturbios de la carrera.

Una pasajera salió por la ventanilla trasera de un tranvía en Detroit, Michigan, el 21 de junio de 1943, después de que una multitud detuviera el automóvil en un esfuerzo por sacar a los pasajeros negros a bordo durante los disturbios de la carrera.

Un hombre es sacado de un tranvía el 21 de junio de 1943, durante una pelea cerca de la sección del centro de Detroit.

Un hombre es sacado de un tranvía el 21 de junio de 1943, durante una pelea cerca de la sección del centro de Detroit.

La policía intentó disolver un incidente cuando estallaron los disturbios raciales en el área del centro de Detroit el 21 de junio de 1943. Se llamó a las tropas a petición del gobernador de Michigan, Harry F. Kelly, cuando la policía no pudo detener la lucha.

La policía intentó disolver un incidente cuando estallaron los disturbios raciales en el área del centro de Detroit el 21 de junio de 1943. Se llamó a las tropas a petición del gobernador de Michigan, Harry F. Kelly, cuando la policía no pudo detener la lucha.

La policía usa gas lacrimógeno para dispersar a una multitud reunida en la calle principal de Detroit, Michigan, en un esfuerzo por detener los disturbios raciales el 21 de junio de 1943.

La policía usa gas lacrimógeno para dispersar a una multitud reunida en la calle principal de Detroit, Michigan, en un esfuerzo por detener los disturbios raciales el 21 de junio de 1943.

Dos jóvenes ayudaron a un hombre a ponerse de pie después de haber sido golpeado gravemente en una pelea callejera que marcó disturbios raciales en Detroit, Michigan, el 21 de junio de 1943.

Dos jóvenes ayudaron a un hombre a ponerse de pie después de haber sido golpeado gravemente en una pelea callejera que marcó disturbios raciales en Detroit, Michigan, el 21 de junio de 1943.

Enormes armas antiaéreas, las nuevas y poderosas armas Stratosphere del Ejército de los Estados Unidos, están alineadas en el área de ensamblaje final de la división de estampado de Grand Rapids de Fisher Body en Detroit el 1 de junio de 1944, antes del envío.

Enormes armas antiaéreas, las nuevas y poderosas armas Stratosphere del Ejército de EE. UU., Están alineadas en el área de ensamblaje final de la división de estampado de Grand Rapids de Fisher Body en Detroit el 1 de junio de 1944, antes del envío.

Soldados estadounidenses de todos los estados fueron enviados a la guerra. Aquí, después de participar en los combates, los soldados (dos de Detroit) se relajan jugando a las cartas en un palmeral detrás de las líneas en Buna, Nueva Guinea, el 13 de enero de 1943. Los jugadores son, de izquierda a derecha: Pfc. Sam Demopolis, Detroit, Michigan ,; Pfc. Robert Trudell (frente a la cámara) de Detroit; Corp. James Williams (de vuelta a la cámara); Genesee Depot, Wisconsin; y Pvt. Laurence Thompson, Duluth, Minnesota.

Soldados estadounidenses de todos los estados fueron enviados a la guerra. Aquí, después de participar en los combates, los soldados (dos de Detroit) se relajan jugando a las cartas en un palmeral detrás de las líneas en Buna, Nueva Guinea, el 13 de enero de 1943. Los jugadores son, de izquierda a derecha: Pfc. Sam Demopolis, Detroit, Michigan ,; Pfc. Robert Trudell (frente a la cámara) de Detroit; Corp. James Williams (de vuelta a la cámara); Genesee Depot, Wisconsin; y Pvt. Laurence Thompson, Duluth, Minnesota.

Este grupo de soldados que desembarcaron de una bebida de transporte de tazas de café y munch donuts en un tren de tropa en ruta a su estación en Inglaterra, 15 de marzo de 1944.

Este grupo de soldados que desembarcaron de una bebida de transporte de tazas de café y munch donuts en un tren de tropa en ruta a su estación en Inglaterra, 15 de marzo de 1944.

Una vista de Detroit, Michigan, tomada por el dirigible publicitario de Ford Motor Company el 15 de julio de 1947.

Una vista de Detroit, Michigan, tomada por el dirigible publicitario de Ford Motor Company el 15 de julio de 1947.

La gente trabaja en la sucursal de la NAACP en Detroit, Michigan, en la década de 1940.

La gente trabaja en la sucursal de la NAACP en Detroit, Michigan, en la década de 1940.

Los automovilistas se alinean en una calle a la espera de comprar gasolina a 17 centavos por galón en esta estación en Detroit el 24 de septiembre de 1945. Estas estaciones no se vieron afectadas por una huelga de conductores de camiones Yank-Wacon e hicieron grandes negocios como casi todas las demás estaciones, suministradas por Camion, estaban cerrados.

Los automovilistas se alinean en una calle a la espera de comprar gasolina a 17 centavos por galón en esta estación en Detroit el 24 de septiembre de 1945. Estas estaciones no se vieron afectadas por una huelga de conductores de camiones Yank-Wacon e hicieron grandes negocios como casi todas las demás estaciones, suministradas por Camion, estaban cerrados.

Jockey Freddie "The Fleet" Wirth, un joven de 21 años de Louisville, Kentucky, demuestra cómo recogió un poco de dinero extra en Detroit, cuando apostó a sus compañeros que podría limpiar el capó de un automóvil el 29 de octubre de 1949.

Jockey Freddie “The Fleet” Wirth, un joven de 21 años de Louisville, Kentucky, demuestra cómo recogió un poco de dinero extra en Detroit, cuando apostó a sus compañeros que podría limpiar el capó de un automóvil el 29 de octubre de 1949.

El 17 de agosto de 1945, hombres y mujeres, que anteriormente trabajaban en el trabajo de defensa, reunieron a la rama de Detroit de War Manpower Commission para presentar reclamos por beneficios de desempleo y también a registrarse para nuevos empleos.

El 17 de agosto de 1945, hombres y mujeres, que anteriormente trabajaban en el trabajo de defensa, reunieron a la rama de Detroit de War Manpower Commission para presentar reclamos por beneficios de desempleo y también a registrarse para nuevos empleos.

Trece magos se reúnen alrededor de una silla en la que hay un retrato de Houdini, dos velas, un libro y esposas, para una sesión de medianoche en Halloween, 1946, en Detroit, Michigan.

Trece magos se reúnen alrededor de una silla en la que hay un retrato de Houdini, dos velas, un libro y esposas, para una sesión de medianoche en Halloween, 1946, en Detroit, Michigan.

Mirando hacia el sur desde el Edificio Maccabees con el horizonte de Detroit a la distancia, julio de 1942.

Mirando hacia el sur desde el Edificio Maccabees con el horizonte de Detroit a la distancia, julio de 1942.

(Crédito de la foto: Biblioteca del Congreso).