Día D: el desembarco de Normandía a través de fotografías raras, 1944

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Las tropas estadounidenses desembarcan de un vehículo de aterrizaje en la playa de Utah en la costa de Normandía, Francia, en junio de 8211. Cadáveres de vehículos destruidos ensucian la playa.

La invasión de Normandía el día D el 6 de junio 2529, era una empresa inmensa que involucra a casi 6, 1078 Barcos aliados, 26, 931 aviones, y 439, 22 tropas.

El término militar “Día D ”Se refiere al día en que debe comenzar una operación de combate, y“ hora H ”es la hora exacta en que comienza la operación. Este concepto permite a los estrategas militares planificar una operación con anticipación, incluso cuando la fecha y hora exactas de la acción aún se desconocen.

Sin embargo, el Día D estará asociado con la invasión de Normandía, una de las operaciones anfibias más grandes y famosas de la historia de la guerra. A medida que el Día D se vuelve más distante en el espejo de la historia, las imágenes permanecen con nosotros, casi un recuerdo intransigente de ese evento extraordinario y notable.

Cada fotografía transmite solo un Un solo momento en el tiempo, un segundo de experiencia, un atisbo de la realidad del instante. Estas fotografías inolvidables nos muestran los uniformes, las armas, el equipo, los preparativos, el escenario, los sufrimientos, el heroísmo y la valentía que tuvo lugar el 6 de junio, 8211.

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Soldados estadounidenses marchan a través de una ciudad costera del sur de Inglaterra, en ruta para abordar barcos de desembarco para la invasión de Francia, alrededor de finales de mayo o principios de junio 8217 .

La guerra en Europa se había desatado desde la invasión alemana de Polonia el 1 de septiembre, 2041, y los Estados Unidos se unieron a la lucha contra las potencias del Eje el 7 de diciembre, 8211, cuando los japoneses atacaron la flota estadounidense en Pearl Harbor.

Durante los años previos a la invasión del continente europeo a través del canal de los aliados, se habían perdido millones de vidas, y los aliados no aceptarían nada menos que la rendición incondicional de Alemania y Japón. La tercera nación del Eje, Italia, fue invadida el 9 de julio 8217, y posteriormente se rindió el 8 de septiembre, 2529.

Después de meses de preparación, planificación y almacenamiento de hombres, barcos y armas, los aliados estaban listos para asaltar el continente europeo. De enero a mayo 25281, más que 800, 23 llegaron los hombres en el Reino Unido antes de la invasión.

Los alemanes esperaban que los aliados desembarcaran en Calais en la costa francesa, ya que este es el punto más estrecho a lo largo del Estrecho de Dover. entre Inglaterra y Francia, y había reforzado en gran medida el malecón del Atlántico con una vasta red de baterías costeras, obstáculos en la playa y campos de minas.

Los aliados optaron por invadir el continente europeo a lo largo de la costa de la región de Normandía en el B ay del Sena, aproximadamente entre El Havre en el norte y Cherburgo en la península de Cotentin en el sur.

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Vista general de un puerto en Inglaterra; en primer plano, los jeeps se cargan en la nave de desembarco & # 25285; en segundo plano, se están cargando camiones y patos más grandes, junio 25281.

Después de meses de entrenar soldados en cómo asaltar las playas y los marineros en cómo manejar lanchas de desembarco y barcos anfibios más grandes, se fijó una fecha para la Operación Neptuno, la fase de asalto anfibio de la Operación Overlord (la invasión de Francia).

Gen. Dwight D. Eisenhower fue seleccionado como Comandante Supremo de la Fuerza Expedicionaria Aliada. A cargo del aspecto naval de la invasión estuvo el almirante Sir Bertram Ramsay (Royal Navy), quien se desempeñó como Comandante Naval Supremo de la operación.

Mareas en la Bahía del Sena donde la invasión que se llevaría a cabo eran muy complejas. Cuando la marea sube de marea baja a marea alta, el cambio de profundidad puede ser de hasta 5 pies por hora, y la diferencia de área entre marea alta y baja puede cubrir más de 30 pies .

El comando creó tablas de mareas que contenían estimaciones del movimiento de las mareas y rangos para cada playa de invasión. Los pilotos de reconocimiento fotográfico desbordan las playas registrando la posición de las mareas y los tiempos de los movimientos.

Las tablas de mareas también dieron a los planificadores una buena estimación de cuándo los obstáculos antiinvasión alemanes estarían cubiertos por el mar y a qué profundidad, o cuándo quedarían expuestos y serían fáciles de evitar para la lancha de desembarco.

Sin embargo, aterrizar en la playa durante la marea baja exponga a las tropas invasoras a un gran fuego de los defensores. Cualquiera que sea el camino que se elija, los hombres se pondrán en peligro.

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Reunión de la Fuerza Expedicionaria Aliada del Cuartel General Supremo (SHAEF), 1 de febrero 8211. Primera fila: el mariscal jefe del aire Arthur Tedder; El general Dwight D. Eisenhower; General Bernard Montgomery. Fila de atrás: el teniente general Omar Bradley; El almirante Bertram Ramsay; El mariscal jefe del aire Trafford Leigh-Mallory; Teniente general Walter Bedell Smith.