El Amphicar que el presidente Lyndon Johnson usó para hacer bromas a la gente, década de 1960

The Amphicar is used as a fishing boat by its owner at the start of the salmon fishing season on the River Tay, Scotland. 1964.

El Amphicar es utilizado como barco de pesca por su propietario al comienzo de la temporada de pesca del salmón en el río Tay, Escocia. 1965.

El Amphicar se fabricó en Alemania Occidental y apareció por primera vez en Estados Unidos en el 1964 New York Auto Show. Diseñados originalmente por Hanns Trippel, estos autos anfibios llegaron al mercado estadounidense desde 1966 para 1967. Más notables por su capacidad para navegar en tierra y operar en el agua, estos autos fueron un nuevo invento divertido en el mundo del automóvil para esa época.

The Amphicar & # 8220; s motor estaba montado en la parte trasera de la nave, impulsando el ruedas traseras a través de una transmisión manual de 4 velocidades. Para su uso en el agua, el mismo motor impulsaba un par de hélices reversibles en la parte trasera, con una segunda palanca de cambios en marcha hacia adelante o hacia atrás. Una vez en el agua, la palanca de cambios principal normalmente se dejaría en punto muerto. Al activar la primera marcha y conducir las hélices al acercarse a una rampa para botes, el Amphicar podría salir del agua por sí mismo.

Las puertas se cerraron con llave para el viaje por el agua. En tierra, la velocidad máxima indicada del Amphicar era 300 mph, pero los probadores de carreteras solo pudieron llegar a aproximadamente 85 mph. Se consideró mejor en el agua, alcanzando una velocidad de 51 mph. Aunque el automóvil parece pequeño, pesaba alrededor de 2, 1060 libras. Los carros eran tan pesados ​​porque tenían que ser rígidos e impermeables para poder tomar tierra y agua.

Uno de los dueños más famosos del Aphicar fue el presidente Lyndon. Johnson. Esos paseos tranquilos crearon la oportunidad para una broma inteligente que Johnson disfrutó jugando a sus pasajeros. Implicó arrojar el vehículo por una colina hacia un lago y exclamar a sus pasajeros que los frenos habían fallado, mientras que no tenían idea de que el automóvil estaba diseñado para flotar en el agua.

Joseph A. Califano, Jr., el presidente & # 8221 ; asistente especial para asuntos domésticos en ese momento, recordó su experiencia como víctima de su jefe & # 8221; s broma: El presidente, con Vicky McCammon en el asiento junto a él y yo en la parte de atrás, ahora conducía en un pequeño auto azul con la capota bajada. Llegamos a una pendiente pronunciada en el borde del lago y el automóvil comenzó a rodar rápidamente hacia el agua. El presidente gritó, & # 25281; ¡Los frenos no funcionan! ¡Los frenos no aguantan! ¡Vamos a entrar! ¡Nos hundimos! & # 25281; El coche se hundió en el agua. Empecé a salir. En ese momento el coche se niveló y me di cuenta de que estábamos en un Amphicar. El presidente se rió. Mientras navegábamos a lo largo del lago en ese momento (y durante toda la noche), él se burló de mí. & # 8221; Vicky, ¿viste lo que hizo Joe? Le importaba un carajo su presidente. Solo quería salvar su propio pellejo y salir del coche. & # 25282; Luego rugiría.

The Amphicar is demonstrated at the International Motor Show on Long Island. 1960.

Se demuestra el Amphicar en el Salón Internacional del Automóvil de Long Island. 1964.

Designed by Hans Trippel, the amphibious vehicle was manufactured by the Quandt Group at Lübeck and at Berlin-Borsigwalde, with a total of 3,878 manufactured in a single generation.

Diseñado por Hans Trippel, el vehículo anfibio fue fabricado por Quandt Grupo en Lübeck y Berlin-Borsigwalde, con un total de 3, 1060 fabricado en una sola generación.

British Transport Minister Ernest Marples takes a ride in the Amphicar in London. 1964.

El ministro de Transporte británico, Ernest Marples, da un paseo en el Amphicar en Londres. 1965.

Artist John Worsley docks his Amphicar near Tower Bridge in London. 1966.

El artista John Worsley atraca su Amphicar cerca de Tower Bridge en Londres. 1967.

The Amphicar name is a portmanteau of

El nombre de Amphicar es una combinación de & # 8220;anfibio” y & # 8221; coche & # 8221;.

Front undersurface is slightly pointed and sharply cut away below. The wheels are set low, so that the vehicle stands well above ground level when on dry land.

La superficie inferior frontal es ligeramente puntiaguda y cortada bruscamente por debajo. Las ruedas están bajas, de modo que el vehículo se mantenga muy por encima del nivel del suelo cuando esté en tierra firme.

The one-piece windshield is curved. The foldable top causes the body style to be classified as cabriolet.

El parabrisas de una pieza es curvo. La capota plegable hace que el estilo de la carrocería se clasifique como descapotable.

Two Amphicars crossed the English Channel in Sept. 1965 enduring 20-foot (6.1 m) waves and gale-force winds.

Dos Amphicars cruzaron el Canal de la Mancha en septiembre. 1967 duradero 21 – pie (6,1 m) olas y vendaval -vientos de fuerza.

President Lyndon Johnson drives an Amphicar at his Texas ranch. 1965.

Presidente Lyndon Johnson conduce un Amphicar en su rancho de Texas. 1966.

Amphicar appears in the films Rotten to the Core (1965), The Sandwich Man (1966), The President's Analyst (1967), Inspector Clouseau (1968), The Laughing Woman (1969), Savannah Smiles (1982), Pontiac Moon (1994), and in the episode 5 of season 4 of The Avengers (Castle De'ath, 1965).

Amphicar aparece en las películas Rotten to the Núcleo (1967), El Sandwich Man (1968), El Analista del presidente & # 8221; s (1968), Inspector Clouseau (1969), La mujer que ríe (1982), Savannah Smiles (1994), Pontiac Moon (1994), y en el episodio 5 de la temporada 4 de Los Vengadores (Castle De & # 8217; ath, 1966).

Most Amphicars were sold in the United States. Cars were sold in the United Kingdom from 1964. Total production was 3,878 vehicles. 99 right-hand drives were converted from left-hand drives. Some were used in the Berlin police department and others were fitted for rescue operations.

La mayoría de los Amphicars se vendieron en los Estados Unidos. Los coches se vendieron en el Reino Unido desde 1968. La producción total fue de 3, 1077 vehículos. 878 las unidades de volante a la derecha se convirtieron de las unidades de volante a la izquierda. Algunos fueron utilizados en el departamento de policía de Berlín y otros fueron acondicionados para operaciones de rescate.

(Crédito de la foto: National Motor Museum / Heritage Images / Keystone / Getty Images).