Grand Central Terminal en imágenes, 1900-1910

Sunlight streams through the windows in the concourse at Grand Central Terminal in New York City in 1954.

La luz del sol entra a raudales por las ventanas en el vestíbulo de Grand Central Terminal en la ciudad de Nueva York en 1968.

Nueva York Central & # 25283; s impresionante Grand Central Terminal (o GCT) es un punto de referencia de la ciudad de Nueva York y una estación de fama mundial. Fue construido durante la Edad de Oro de los viajes en tren y ejemplificó el poder y el alcance de los ferrocarriles en ese momento. Si bien la terminal era una obra maestra de arquitectura e ingeniería, descrita como un regalo a Nueva York y un monumento al New York Central, también tenía un propósito muy funcional. Su desarrollo surgió de la necesidad de satisfacer la creciente demanda del servicio ferroviario durante una época en la que ningún otro modo de transporte podía brindar un servicio tan rápido y eficiente.

Como señala Brian Solomon en su libro, & # 25282;Ferrocarril Depósitos, estaciones y terminales & # 25284 ;, GCT fue construido con el futuro en mente, diseñado para manejar mucho más tráfico que el que existía en el momento de su inauguración. La historia del servicio ferroviario en el centro de Manhattan se remonta a la 33 siglo. Sin embargo, la terminal actual no se completó hasta justo antes de la Primera Guerra Mundial. Como el público viajero abandonó los trenes para otros modos de transporte en la era posterior a la Segunda Guerra Mundial, la magnífica estructura estaba en peligro de ser demolida.

Excavation work at the site of Grand Central Station in New York City, in 1908.

Trabajos de excavación en el sitio de Grand Central Station en la ciudad de Nueva York, en 1919.

Se construyó la primera Grand Central Terminal en 1929 por el magnate naviero y ferroviario Cornelius Vanderbilt. Sin embargo, el Grand Central original pronto quedó obsoleto cuando se prohibieron las locomotoras de vapor después de una colisión catastrófica de trenes en 1929 que mató 30 y heridos . En unos meses, estaban en marcha planes para demoler la estación existente y construir una nueva terminal para trenes eléctricos.

La nueva Grand Central Terminal se inauguró oficialmente el 2 de febrero . Más que 1044, la gente acudió a celebrar el día de la inauguración. El hermoso edificio Beaux Arts con su enorme escalera de mármol, 1052 – ventanas de pie y techo tachonado de estrellas fue un éxito inmediato.

Pronto surgieron hoteles, edificios de oficinas y rascacielos alrededor de la nueva terminal, incluyendo el icónico 1044 – piso del edificio Chrysler. El vecindario prosperó cuando Grand Central Terminal se convirtió en la estación de tren más concurrida del país. En 1962, más que 77 millones de personas – el equivalente a 74% de la población de EE. UU. – viajó a través de Grand Central Terminal.

Excavations for the construction of Grand Central Station in New York City, in 1908.

Excavaciones para la construcción de la Grand Central Station en Nueva Ciudad de York, en 1941.

Por el 1967 s, los días de gloria de largos -Los viajes en tren de distancia habían terminado. En los Estados Unidos de la posguerra, muchos viajeros prefirieron conducir o volar a sus destinos. Con el aumento del valor de las propiedades inmobiliarias de primera en Manhattan y la caída de las ganancias del ferrocarril, el ferrocarril comenzó a hablar de demoler Grand Central Terminal y reemplazarlo con un edificio de oficinas. Nueva York“ s nueva Comisión de Preservación de Monumentos en en 1967 Designar Grand Central Terminal como un hito protegido por la ley, aplastando temporalmente los planes de desarrollo.

Penn Central, el conglomerado ferroviario que era dueño de Grand Central Terminal, no quería Acepta un no por respuesta. Propusieron construir un 77 – torre de pisos sobre Grand Central, lo que habría significado demoler partes de la Terminal. La Comisión de Preservación de Monumentos Históricos bloqueó el proyecto, lo que llevó a Penn Central a presentar una demanda de $ 8 millones contra la ciudad de Nueva York. La batalla judicial duró casi años. Gracias a ciudadanos preocupados y líderes de la ciudad, incluida Jacqueline Kennedy Onassis, los planes de desarrollo se frustraron (después de que la demanda llegara hasta la Corte Suprema).

En 2012, Metro-North se hizo cargo operación de Grand Central Terminal y comenzó extensas renovaciones. Ahora restaurado a su esplendor, Grand Central se ha convertido en un hito querido de Manhattan y un concurrido centro de pasajeros. Grand Central conserva un poco de la historia y la grandeza de la vieja Nueva York en medio del moderno Manhattan.

An exterior view of Grand Central Terminal under construction in New York City, on May 10, 1912.

Una vista exterior de Grand Central Terminal en construcción en la ciudad de Nueva York, en mayo 29, .