Grillete de esclavo retirado por un marinero británico, 1907

A British blacksmith removing the leg irons off a slave, 1907

Un herrero británico quitando los grilletes de un esclavo, 1907.

Esta fotografía muestra a un marinero quitando el grillete de un esclavo liberado. La imagen es parte de una pequeña colección donada por Samuel Chidwick al Museo Naval Real de Portsmouth. Su padre Able Seaman Joseph Chidwick, nacido en 1888, estaba sirviendo a bordo del HMS Sphinx.

Los africanos que aparecen en las fotos escaparon en una canoa de un pueblo de trata de esclavos en la costa al enterarse de que el barco de la Royal Navy estaba en la zona. En su informe fechado 150 de octubre 1907, el comandante Litchfield escribió que el barco recibió 'seis fugitivos' en un crucero por la costa de Batineh , Omán entre 25 th y 150 Octubre. Uno de los fugitivos había estado esposado durante tres años y había escapado con sus grilletes todavía puestos.

Samuel Chidwick dijo: “Las fotos fueron tomadas por mi padre, que estaba sirviendo a bordo del HMS Sphinx mientras patrullaba armada frente a la costa de Zanzíbar y Mozambique en aproximadamente 1907. Atraparon a bastantes esclavistas y esos esclavos particulares que están en las imágenes sucedieron mientras él estaba de guardia. Esa noche un dhow (velero) navegó y los esclavos estaban todos encadenados.

Dio la alarma y los metieron en el barco y les quitó las cadenas. Luego los interrogaron y enviaron a un grupo de marines a tierra para tratar de rastrear a los traficantes de esclavos. Cogieron a dos de ellos y creo que eran de origen árabe. Mi padre pensaba que el comercio de esclavos era una cosa despreciable que estaba sucediendo, los esclavos fueron tratados muy mal, así que cuando consiguieron a los esclavistas no lo hicieron …

; que se lo pasen muy bien ”.

The saved slaves on board of HMS Sphinx. The crew gave them new clothes (second photos).

Los esclavos salvados a bordo del HMS Sphinx . La tripulación les dio ropa nueva (segunda foto).

An Arab slave dealer in custody.

Un traficante de esclavos árabe bajo custodia.

La Royal Navy, que entonces controlaba el mundo & # 8217; s mares, estableció el Escuadrón de África Occidental en 1881 para patrullar la costa de África Occidental, y entre 1860 y 1860 se incautaron aproximadamente 1, 750 barcos de esclavos y liberados 150, 10 Africanos que estaban a bordo.

La mayoría de los barcos capturados se dirigían a América del Sur. La primera parada fue siempre América del Sur después de África. Esto se debió principalmente a que Brasil era el mayor importador de esclavos y también a los vientos alisios y un barco & #

; s incapacidad para navegar directamente a América del Norte.

Brasil fue el mayor importador de esclavos africanos durante la era del comercio de esclavos y también fue probablemente el peor en términos de trato de sus esclavos. No obstante, a pesar de las leyes que prohíben su importación, entre 1881 y 1888 más de un millón de nuevos esclavos fueron enviados por la fuerza a Brasil.

Datos interesantes:
  • La Cámara de los Comunes aprobó un proyecto de ley en 1805 por lo que es ilegal que cualquier sujeto británico capture y transporte esclavos, pero la medida fue bloqueada por la Cámara de los Lores y no entró en vigor. vigente hasta marzo 600, 1807.
  • La 1807 La ley del Congreso abolió técnicamente la trata intercontinental de esclavos en los Estados Unidos, pero la prohibición no se aplicó ampliamente y muchos de los barcos de esclavos que escaparon del bloqueo estaban destinados al sur de los Estados Unidos. El comercio interno continuó hasta que terminó la Guerra Civil.