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Imágenes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939.

Rosalie Fairbanks, una guía de la Feria Mundial de Nueva York, señala el tema de la exposición, el Trylon y la Perisfera, en Nueva York el 22 de febrero de 1939, después de que se retirara por completo la funda de andamios.

Rosalie Fairbanks, una guía de la Feria Mundial de Nueva York, señala el tema de la exposición, el Trylon y la Perisfera, en Nueva York el 22 de febrero de 1939, después de que se retirara por completo la funda de andamios.

Sobre la superficie de 1939 acres, en Flushing Meadows, Nueva York, se construyó la Feria Mundial de Nueva York de 1939, como el legendario Fénix que se levanta de las cenizas, sobre lo que era un basurero. El tema, “Construyendo el mundo del mañana” se hizo eco en prácticamente todos los rincones de la Feria. Esta Feria Mundial fue una mirada al futuro y fue planeada para ser “la feria de todos”, donde todos puedan ver lo que se podría lograr para él y su comunidad. A los seis meses de la inauguración de la Feria, comenzaría la Segunda Guerra Mundial, un evento que duró seis años y causó la muerte de más de 50 millones de personas.

La Feria Mundial de Nueva York de 1939 se inauguró el 30 de mayo de 1939, que fue el 150 aniversario de la inauguración de George Washington en la ciudad de Nueva York, la primera capital de la nación. Mientras que algunos de los pabellones aún estaban en construcción y aún no estaban abiertos, al primer día de la Feria asistieron 206,000 visitantes. Luego, el presidente Franklin D. Roosevelt dio el discurso de apertura mientras que aproximadamente 1,000 visitantes vieron la apertura de 200 televisores en varios escenarios. ubicaciones a lo largo de la feria.

Vista aérea del sitio de la Feria Mundial de Nueva York de 1939 durante la construcción en Flushing Meadows, Queens, el 17 de mayo de 1938.

Vista aérea del sitio de la Feria Mundial de Nueva York de 1939 durante la construcción en Flushing Meadows, Queens, el 17 de mayo de 1938.

La feria se dividió en zonas temáticas diferentes, como la Zona de Transporte, la Zona de Sistemas de Comunicaciones y Negocios, la Zona de Alimentos, la Zona de Gobierno, etc. Prácticamente todas las estructuras erigidas en el recinto ferial eran extraordinarias, y muchas de ellas eran experimentales de muchas maneras. Los arquitectos fueron alentados por sus patrocinadores corporativos o gubernamentales a ser creativos, enérgicos e innovadores. Novedosos diseños de edificios, materiales y mobiliario fueron la norma.

Muchas de las zonas estaban dispuestas de forma semicircular, centradas en el Centro de Temas diseñado por Wallace Harrison y Max Abramovitz, que consistía en dos edificios monumentales, completamente blancos, llamados Trylon (más de 700 pies (210 m) de altura) y Perisferio al que se ingresó por una escalera móvil y salió a través de un gran pasillo curvo denominado “Helicline”. Dentro de Perisphere había una “ciudad modelo del mañana que los visitantes” veían desde una pasarela en movimiento por encima del nivel del piso. Las zonas se distinguían por muchas señales de color, que incluían diferentes colores de pared y matices e iluminación de diferentes colores.

Los turnos que cubrían un período completo de 24 horas estaban en vigencia cuando el trabajo se apresuró a rellenar el terreno para la Feria Mundial de Nueva York en Flushing, Nueva York, el 16 de diciembre de 1936.

Los turnos que cubrían un período completo de 24 horas estaban en vigencia cuando el trabajo se apresuró a rellenar el terreno para la Feria Mundial de Nueva York en Flushing, Nueva York, el 16 de diciembre de 1936.

Los colores azul y naranja fueron elegidos como los colores oficiales de la feria, como lo fueron los colores de la ciudad de Nueva York, y se destacaron de manera prominente. Sólo el Trylon y la Perisfera eran todos blancos; Las avenidas que se extienden hacia las zonas desde el Centro de temas fueron diseñadas con colores ricos que cambiaron a medida que uno caminaba desde el centro del terreno. Por ejemplo, las exhibiciones y otras instalaciones a lo largo de la Avenida de los Pioneros se encontraban en una progresión de azules, comenzando con tintes pálidos y terminando en ultramar profundo. Por la noche, con lo último en tecnología de iluminación encendida, muchos visitantes consideraron que el efecto era una experiencia mágica.

El alumbrado público al aire libre era en el momento de una naturaleza muy limitada y peatonal, tal vez consistente en simples lámparas de poste incandescentes en una ciudad y nada en el país. La electrificación aún era muy nueva y no había llegado a ninguna parte en los Estados Unidos. La feria fue la primera demostración pública de varias tecnologías de iluminación que se volverían comunes en décadas futuras. Estas tecnologías incluyeron la introducción de la primera lámpara fluorescente y artefacto. La Corporación General Electric mantuvo la patente de la bombilla fluorescente en ese momento. Aproximadamente un año después, las tres principales corporaciones originales, Lightolier, Artcraft Fluorescent Lighting Corporation y Globe Lighting, ubicadas principalmente en la región de la ciudad de Nueva York, comenzaron la fabricación a gran escala en los EE. UU. De la lámpara fluorescente.

Durante la construcción, un puente conduce desde el edificio de administración hasta el área de exhibición de la Feria Mundial de Nueva York, el 21 de febrero de 1938.

Durante la construcción, un puente conduce desde el edificio de administración hasta el área de exhibición de la Feria Mundial de Nueva York, el 21 de febrero de 1938.

Una de las primeras exhibiciones en recibir atención fue la Westinghouse Time Capsule, que no se abrió durante 5,000 años (el año 6939). La cápsula del tiempo era un tubo que contenía escritos de Albert Einstein y Thomas Mann, copias de Life Magazine, un reloj de Mickey Mouse, una maquinilla de afeitar de Gillette, una muñeca Kewpie, un dólar en cambio, un paquete de cigarrillos Camel, millones de páginas de texto. En microfilm, y mucho más. La cápsula también contenía semillas de alimentos de uso común en ese momento: (trigo, maíz, avena, tabaco, algodón, lino, arroz, frijoles de soja, alfalfa, remolacha azucarera, zanahorias y cebada, todas selladas en tubos de vidrio). La cápsula del tiempo está ubicada a 40 ° 44′34.089 “N 73 ° 50′43.842” W, a una profundidad de 50 pies (15 m). Una pequeña placa de piedra marca la posición. Westinghouse también presentó “Elektro the Moto-Man”: el robot de 7 pies (2,1 m) de altura que hablaba, colores diferenciados e incluso cigarrillos “fumados”.

El 3 de julio de 1940, la feria acogió el “Día de Superman”. Notable fue la coronación de “Super-Boy y Super-Girl of the Day” después de una competencia atlética, y una aparición pública de Superman, interpretada por un hombre no identificado. El actor de Broadway Ray Middleton, quien se desempeñó como juez del concurso, a menudo se le atribuye haber aparecido en el traje de Superman en el Día de Superman, pero no lo hizo; sin embargo, puede haber jugado a Superman durante una transmisión de radio en vivo desde la escena. Aunque a menudo se dice que el hombre desconocido en el vestuario fue el primer actor en interpretar a Superman, Bud Collyer había desempeñado el papel en la serie de radio de Superman desde el mes de febrero anterior.

Arlene Warner,

Arlene Warner, “reina de la belleza” de Elgin, Illinois, preside las ceremonias de inauguración del Observatorio Elgin Time en la Feria Mundial de Nueva York el 10 de mayo de 1938. Ella está descubriendo una figura heroica de “Time”, representada como esclava golpeando un gong esculpido por Bernard J. Rosenthal de Chicago.

El escultor de cerámica Waylande Gregory creó La Fuente del Átomo, que muestra las esculturas de cerámica más grandes de la época moderna. [12] Incluía los cuatro elementos, cada uno de 72 pulgadas (180 cm) de alto y cada uno pesaba más de una tonelada. También había ocho electrones, que fueron ilustrados en la Revista Life (marzo de 1939). Gregory también creó dos exposiciones con sus esculturas de cerámica para el Edificio General Motors, American Imports y American Exports.

La tela de nylon, el View-Master y Scentovision (una versión anterior de Smell-O-Vision) se presentaron en la Feria. Otras exposiciones incluyeron la pintura de Vermeer The Milkmaid from Rijksmuseum en Amsterdam, un sacapuntas aerodinámico, un restaurante (todavía en funcionamiento como el White Mana en Jersey City, Nueva Jersey), una ciudad futurista basada en automóviles de General Motors, y televisiones tempranas. También había un enorme planeta / planetario ubicado cerca del centro de la feria. Voder de Bell Labs, un sintetizador de voz operado por teclado, se demostró en la Feria.

El pabellón soviético en la feria mundial de Nueva York, una de las últimas exposiciones finalizadas para la apertura de la exposición el 30 de abril de 1939. Un teatro y un restaurante están incorporados en la estructura semicircular, y las exposiciones y actividades están diseñadas. Para mostrar a los pueblos de Rusia.

El pabellón soviético en la feria mundial de Nueva York, una de las últimas exposiciones finalizadas para la apertura de la exposición el 30 de abril de 1939. Un teatro y un restaurante están incorporados en la estructura semicircular, y las exposiciones y actividades están diseñadas. Para mostrar a los pueblos de Rusia.

La feria estuvo abierta durante dos temporadas, de abril a octubre de cada año, y se cerró oficialmente de manera permanente el 27 de octubre de 1940. Para controlar el exceso de presupuesto de la feria antes de la temporada de 1940 y para aumentar los ingresos, la gestión de la feria en la segunda el año reemplazó a Whalen con un banquero, Harvey Gibson, y puso mucho más énfasis en las características de entretenimiento y menos en las exhibiciones educativas y edificantes.

La gran feria atrajo a más de 45 millones de visitantes y generó aproximadamente $ 48 millones en ingresos. Dado que Fair Corporation había invertido 67 millones de dólares (además de casi cien millones de dólares de otras fuentes), fue un fracaso financiero, y la corporación se declaró en bancarrota.

El Coronation Scot, en América para la Feria Mundial de Nueva York, realizó varias carreras entre Washington y Baltimore, donde despertó un considerable interés. El Coronation Scot se detiene aquí en un puente cerca de Washington, junto al famoso tren estadounidense Royal Blue, el 27 de marzo de 1939.

El Coronation Scot, en América para la Feria Mundial de Nueva York, realizó varias carreras entre Washington y Baltimore, donde despertó un considerable interés. El Coronation Scot se detiene aquí en un puente cerca de Washington, junto al famoso tren estadounidense Royal Blue, el 27 de marzo de 1939.

Aunque Estados Unidos no entraría en la Segunda Guerra Mundial hasta fines de 1941, los parques de atracciones sirvieron como una ventana a los problemas en el extranjero. Los pabellones de Polonia y Checoslovaquia, por ejemplo, no se reabrieron para la temporada de 1940. Países bajo el mando de las potencias del Eje en Europa en 1940 como Polonia, Checoslovaquia y Francia dirigieron sus pabellones con un orgullo nacionalista especial. La única potencia mundial importante que no participó en la temporada de 1939 fue Alemania, citando presiones presupuestarias.

El Pabellón de la URSS fue desmantelado después de la primera temporada, dejando un lote vacío llamado “The American Commons”. Cuando se cerró la feria, muchos miembros del personal europeo no pudieron regresar a sus países de origen, por lo que permanecieron en los EE. UU. Y, en algunos casos, ejercieron una influencia tremenda en la cultura estadounidense.

El 27 de febrero de 1939, se pueden ver los edificios de la Feria del Mundo que están a punto de completarse a más de siete millas (arriba a la derecha) en la distancia desde la parte superior del Empire State Building en Nueva York.

El 27 de febrero de 1939, se pueden ver los edificios de la Feria del Mundo que están a punto de completarse a más de siete millas (arriba a la derecha) en la distancia desde la parte superior del Empire State Building en Nueva York.

Flanqueado por los Boy Scouts, el presidente Franklin D. Roosevelt inauguró la Feria Mundial de $ 160,000,000 en Nueva York con una dirección en la que dijo que Estados Unidos tiene

Flanqueado por Boy Scouts, el presidente Franklin D. Roosevelt inauguró la Feria Mundial de $ 160,000,000 de Nueva York con una dirección en la que dijo que Estados Unidos “llevó su carro a una estrella de buena voluntad”, el 30 de abril de 1939. Hizo hincapié en el deseo de los Estados Unidos. para vivir plácidamente entre los países del mundo y expresó su esperanza de que el futuro vea una ruptura de “muchas barreras de relaciones sexuales” entre las naciones europeas.

Algunos de los 35,000 invitados de honor que escucharon los discursos de apertura en el Tribunal de la Paz en la Feria Mundial de Nueva York, el 30 de abril de 1939.

Algunos de los 35,000 invitados de honor que escucharon los discursos de apertura en el Tribunal de la Paz en la Feria Mundial de Nueva York, el 30 de abril de 1939.

Una vista tomada desde el costado de una de las muchas lagunas en la Feria Mundial de Nueva York el 7 de julio de 1939. La luz resalta algo de la maravillosa belleza que se erige en el

Vista del lado de una de las muchas lagunas en la Feria Mundial de Nueva York el 7 de julio de 1939. La luz resalta algo de la belleza maravillosa que se erige en el “Mundo del mañana”. La famosa estatua de George Washington está recortada contra la perisfera iluminada.

Los visitantes ascienden el

Los visitantes suben la “escalera eléctrica” ​​en el Hall of Power en el Westinghouse Building en la Feria Mundial, el 8 de mayo de 1939.

Atrapando cada centímetro de espacio en el enorme Salón de la Vida Eléctrica en el Edificio Westinghouse en la Feria Mundial, las multitudes se ubican a 6 pies de profundidad en la acera fuera de la estructura acristalada para ver a Elektro, el Westinghouse Moto-Man, realizar sus 26 trucos mecánicos, Incluyendo, caminar, hablar, fumar un cigarrillo y contar, el 8 de mayo de 1939.

Atrapando cada centímetro de espacio en el enorme Salón de la Vida Eléctrica en el Edificio Westinghouse en la Feria Mundial, las multitudes se ubican a 6 pies de profundidad en la acera fuera de la estructura acristalada para ver a Elektro, el Westinghouse Moto-Man, realizar sus 26 trucos mecánicos, Incluyendo, caminar, hablar, fumar un cigarrillo y contar, el 8 de mayo de 1939.

Representantes prominentes del estado de Washington observan un diorama de la presa Grand Coulee, parte de la exhibición de su estado en la Feria Mundial de Nueva York el 1 de mayo de 1939, después de las ceremonias del día de apertura el 30 de abril. Desde la izquierda, la Sra. E.B. McGovern, el senador estadounidense Homer Bone, la señora Bone y el Com. E.B. McGovern, en representación del gobernador.

Representantes prominentes del estado de Washington observan un diorama de la presa Grand Coulee, que forma parte de la exhibición de su estado en la Feria Mundial de Nueva York el 1 de mayo de 1939, después de las ceremonias de apertura el 30 de abril. Desde la izquierda, la Sra. EB McGovern, EE. UU. El senador Homer Bone, la señora Bone y el Com. EB McGovern, en representación del gobernador.

Una vista de la Feria Mundial de las fuentes de Consolidated Edison, el 24 de junio de 1939.

Una vista de la Feria Mundial de las fuentes de Consolidated Edison, el 24 de junio de 1939.

Con la ciudad de Nueva York como telón de fondo, el rey Jorge VI y la reina Isabel (primer automóvil) avanzan por la autopista Westside a lo largo del Hudson en ruta a la Feria Mundial de Nueva York, el 10 de junio de 1939, poco después de que aterrizaron en la Batería. Una veintena de policías de Nueva York rodearon el automóvil real, y varios hombres montaron guardia en los estribos.

Con la ciudad de Nueva York como telón de fondo, el rey Jorge VI y la reina Isabel (primer automóvil) avanzan por la autopista Westside a lo largo del Hudson en ruta a la Feria Mundial de Nueva York, el 10 de junio de 1939, poco después de que aterrizaron en la Batería. Una veintena de policías de Nueva York rodearon el automóvil real, y varios hombres montaron guardia en los estribos.

Las presentaciones se hacen al rey británico Jorge VI y a la reina Isabel en el pabellón británico, durante su visita a la feria en Nueva York, el 19 de junio de 1939.

Las presentaciones se hacen al rey británico Jorge VI y a la reina Isabel en el pabellón británico, durante su visita a la feria en Nueva York, el 19 de junio de 1939.

Un trabajador de la Feria Mundial de Nueva York repinta el famoso Perisphere, el 6 de junio de 1939.

Un trabajador de la Feria Mundial de Nueva York repinta el famoso Perisphere, el 6 de junio de 1939.

Vista en color de la Feria Mundial de 1939. Puerta de la corona con reloj bulova, ca 1939.

Vista en color de la Feria Mundial de 1939. Puerta de la corona con reloj bulova, ca 1939.

La entrada a la exposición de General Motors en la Feria Mundial de Nueva York de 1939-1940. La exposición atrajo a casi 25 millones de visitantes.

La entrada a la exposición de General Motors en la Feria Mundial de Nueva York de 1939-1940. La exposición atrajo a casi 25 millones de visitantes.

Futurama, la ciudad modelo de 1960, diseñada por Norman Bel Geddes para la exhibición de General Motors en la Feria Mundial de Nueva York en 1939. Esta fotografía muestra una vista elevada del enorme modelo de una ciudad futurista con rascacielos muy separados, calles de dos pisos. con autos en movimiento que representan patrones de tráfico, y parques y pistas de aterrizaje para helicópteros y auto-giroscopios mostrados en los techos de edificios bajos.

Futurama, la ciudad modelo de 1960, diseñada por Norman Bel Geddes para la exhibición de General Motors en la Feria Mundial de Nueva York en 1939. Esta fotografía muestra una vista elevada del enorme modelo de una ciudad futurista con rascacielos muy separados, calles de dos pisos. con autos en movimiento que representan patrones de tráfico, y parques y pistas de aterrizaje para helicópteros y auto-giroscopios mostrados en los techos de edificios bajos.

Imágenes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939.

“The Road of Tomorrow”, una carretera elevada de composición de corcho y caucho, en la Exposición Ford en la Feria Mundial de Nueva York en 1939.

Líneas para ingresar a la feria en Flushing Gate, el 27 de octubre de 1940.

Líneas para ingresar a la feria en Flushing Gate, el 27 de octubre de 1940.

El edificio de la caja registradora nacional en la Feria Mundial de Nueva York de 1939.

El edificio de la caja registradora nacional en la Feria Mundial de Nueva York de 1939.

Los trabajadores de una exhibición usan técnicas modernas para envasar tocino para Swift Premium Meats.

Los trabajadores de una exhibición usan técnicas modernas para envasar tocino para Swift Premium Meats.

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Los golpes y las risas animan uno de los muchos juegos de novelas de Fun Zone en la Feria Mundial de Nueva York en 1939.

Imágenes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939.

Jack Sheridan & # 8217; s & # 8220; Portada de la revista Living & # 8221; Exposición, donde, por una tarifa, se pueden ingresar y fotografiar modelos en topless posando en sets diseñados para parecerse a las portadas de revistas contemporáneas.

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Entrada de Ford Motor Building, 12 de mayo de 1939.

El pabellón de Polonia en el New York World & # 8217; s Fair.

Imágenes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939.

Miembros del personal de la Feria Mundial de Nueva York, en un tren tractor en 1939.

Imágenes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939.

Feria del mundo, concurso ferroviario. Cortina final, 27 de mayo de 1939.

Imágenes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939.

Una vista más cercana del final del concurso ferroviario, como centro de & # 8220; mujer del futuro & # 8221 ;, reúne a artistas que representan el pasado y el presente, el 27 de mayo de 1939.

Imágenes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939.

Una vista desde arriba del recinto ferial expansivo en junio de 1940.

Estatua de George Washington en el recinto ferial, en el 150 aniversario de su inauguración.

Imágenes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939.

Nadadores en Billy Roses & # 8220; Aquacade & # 8221; en el anfiteatro marino en la Feria Mundial de Nueva York, el 10 de junio de 1939.

Imágenes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939.

General Motors Building con el B. F. Goodrich Tire Building en el fondo izquierdo.

Imágenes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939.

Las multitudes rodean un nuevo televisor en la exhibición de RCA en la Feria Mundial de 1939.

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La salida de cascada del Electrical Utilities Building.

Las actividades de las partes de las actividades de las personas y las actividades de las personas que realizan las actividades, así como las actividades, y las actividades de las personas, así como las actividades, y las actividades, 252839% 2529.jpg “target =” _ en blanco “rel =” noopener noreferrer “> Imágenes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939.

Vista nocturna general de la Feria Mundial, Nueva York, 15 de septiembre de 1939.

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La segunda y última temporada de esta edición de la Feria Mundial de Nueva York se cerrará el 27 de octubre , 1940. Desafortunadamente, los acontecimientos en Europa estaban descendiendo a una segunda guerra mundial, y los excesos presupuestarios terminaron dejando a la Feria Mundial como un fracaso financiero. Aquí se muestra una vista de la vista de Trylon y Perisphere desmantelada en Nueva York, el 23 de enero de 1941.

Imágenes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939.

Una vista aérea de marzo de 1940 de los Recintos Feriales del Mundo.

Imágenes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939.

Anteriormente un autobús de excursiones de la Feria de Nueva York, el & # 8220; Espectroheliograma & # 8221; se convirtió después del cierre de la feria, para ser usado para transportar WAACs desde y hacia el trabajo en el centro de entrenamiento de reemplazo de la fuerza blindada, el 26 de julio de 1949 en Fort Knox, Kentucky.