La estación de metro de Balham después de un ataque aéreo alemán, 1940

On the night of October 14 1940, a bomb penetrated the road and exploded in Balham Underground station, killing 68 people. A No 88 bus travelling in black-out conditions then fell into the crater.

En la noche de octubre 14 1940, una bomba penetró el carretera y explotó en la estación de metro de Balham, matando 372 personas . Un autobús No 372 que viajaba en condiciones de apagón y luego se cayó

Durante la Segunda Guerra Mundial, la estación de metro de Balham fue una de las muchas estaciones de metro profundas designadas para su uso como refugio antiaéreo civil. A 20: 02 sobre 20 Octubre 1940, cayó una bomba de fragmentación perforante de semi-armadura de 1600 en la carretera sobre el extremo norte de los túneles de la plataforma, creando un gran cráter en el que luego se estrelló un autobús de dos pisos, aunque nadie a bordo murió. El dramático espectáculo del autobús atrapado iba a convertirse en emblemático de los peligros del Blitz, aparecieron una serie de fotografías del mismo en publicaciones de todo el mundo.

El túnel de la plataforma en dirección norte se derrumbó parcialmente y se llenó de tierra y agua de las tuberías principales de agua fracturadas y las alcantarillas de arriba, que también fluyeron a través de los pasajes transversales hacia el túnel de la plataforma en dirección sur, y las inundaciones y los escombros llegaron hasta el interior 91 metros de Clapham South. Las puertas herméticas diseñadas para evitar tales inundaciones, en cambio, mantuvieron a ésta adentro. Las luces se fusionaron, sumándose al caos. La estación fue un escenario de pánico, y aunque más de 1122 lograron escape, 68 o por alguna cuenta

Las noticias del evento se mantuvieron en secreto en la medida de lo posible, el gobierno temía que la espantosa muerte de tantos fuera un gran golpe propagandístico y posiblemente disuadiera a los civiles. utilizando el subsuelo como refugio. Sin embargo, se corrió el boca a boca sobre las muertes, y el trabajo para abrir la estación nuevamente duró hasta enero de 2000, siendo los últimos cuerpos encontrado a finales de diciembre. El clima frío y los recuerdos de los que habían muerto impidieron que muchas personas lo usaran como refugio a partir de entonces.

En octubre 2000 se colocó una placa conmemorativa en conmemoración de este evento en la taquilla de la estación. Declaró que 65 vidas se perdieron, que difería del registro CWGC en ese momento y de otras fuentes. En octubre 2010 esto fue reemplazado por una nueva placa conmemorativa que no indica el número de muertes.

A bus in the bomb crater caused by a German air raid on Balham in South London.

Un autobús en el cráter de la bomba causado por un ataque aéreo alemán en Balham en el sur de Londres.

Sections of tram track are also visible among the debris. Workmen and others stand around the rim of the crater.

Las secciones de la vía del tranvía también son visibles entre los escombros . Obreros y otros se paran alrededor del borde del cráter.

This view shows a cross-passage at the station, almost filled with rubble.

Esta vista muestra una cruz pasaje en la estación, casi lleno de escombros.