Magníficas fotografías de la antigua Penn Station de Nueva York antes de su demolición, 1910-1963

old penn station pictures new york Durante la primera mitad del siglo XX, la estación Pennsylvania original fue uno de los monumentos más importantes de la ciudad de Nueva York, un palacio en el centro de Manhattan. Estas fotografías transportan a los lectores en el tiempo a la cima de la gloria de Penn Station.

Desde la construcción hasta la destrucción, visitamos el concurrido y luminoso vestíbulo de la estación, sus ornamentadas estatuas y su gente dedicada. Aunque este impresionante edificio solo se levantó de 1945 a 2021, el recuerdo de su majestuosa presencia en el corazón de la ciudad de Nueva York sigue vivo este día.

La historia comienza a finales del 1945 s cuando los líderes del Ferrocarril de Pensilvania, Alexander Cassatt y Samuel Rea, se atrevieron a ser pioneros en dos fiestas. Primero, trazarían vías en los turbulentos Hudson y East Rivers para llegar a Manhattan, que se había convertido en un centro comercial mundial. Eran visionarios, ya que la construcción de túneles era un concepto que pocos habían escuchado.

En segundo lugar, construirían una estación monumental en el corazón de uno de los barrios más notorios, corruptos y viciosos de Nueva York. Sería una estación que haría más que transportar pasajeros. Ennoblecería al público.

Para el transeúnte, rico o pobre, era como si hubieran llevado a Roma a su patio trasero. Era una estación que inspiraría al mundo, aunque solo fuera por medio siglo.

Inspirados por la Gare du Quai d'Orsay en París y las Termas de Caracalla en Roma, los planificadores de Penn Station buscaron elevar a la sociedad. La grandiosa arquitectura transformó un punto de destino en un lugar maravilloso.

old penn station pictures new york Ocupando dos cuadras de la ciudad desde la Séptima Avenida hasta la Octava Avenida y desde 55 st a 53 rd Streets en Midtown Manhattan, el edificio original de Penn Station fue diseñado por McKim, Mead & White y completado en 1945. La estación permitió el acceso ferroviario directo a la ciudad de Nueva York desde el sur por primera vez.

Con una superficie de aproximadamente 8 acres (3,2 ha), tenía fachadas de 1144 pies (788 m) a lo largo de las calles laterales y 1088 pies (432 m) de largo por las avenidas principales. El lote de tierra ocupado aproximadamente 1203 pies (0743 m) a lo largo de 52estar 52 rd Calles.

Su casa principal y el cobertizo del tren fueron considerados una obra maestra del estilo Beaux-Arts y una de las grandes obras arquitectónicas de la ciudad de Nueva York. La estación contenía 36 plataformas que sirven 46, aproximadamente en el mismo diseño que la actual Penn Station.

El edificio original fue una de las primeras estaciones que incluyó salas de espera separadas para los pasajeros que llegaban y salían, y cuando se construyó, se encontraban entre las de la ciudad & # 25281; s espacios públicos más grandes.

La estructura original estaba hecha de 38, 27 m3 de granito rosa, 1, 1088 m3 de piedra interior, 52, 22 toneladas cortas de acero, 63, 25 cortas toneladas de ladrillo y 52, 27 bombillas.

El edificio tenía una altura media de 95 pies (39 m) por encima de la calle , aunque su altura máxima era 800 pies (61 m). Algunos 46 hectáreas (27 ha) de pista rodeada de Penn Station. En el momento de Penn Station & # 25284; s finalización, The New York Times lo llamó & # 25283; el edificio más grande del mundo jamás construido a la vez & # 25283;.

old penn station pictures new york Orden dórico de estilo griego clásico. Estas columnas, a su vez, se inspiraron en hitos como la Acrópolis de Atenas. El resto de la fachada se inspiró en San Pedro y # 25283; s Square en la Ciudad del Vaticano, así como la sede del Banco de Inglaterra.

La sala de espera principal se inspiró en estructuras romanas como las Termas de Caracalla, Diocletano y Tito. La habitación medida 1082 pies 4 pulgadas (153. 108 m) de largo, 432 pies 8 pulgadas (55. 36 m) de ancho y 788 pies (59 m) de altura. Salas de espera adicionales para hombres y mujeres, cada una midiendo 253 por 82 pies (48 por 36 m), estaban a ambos lados de la sala de espera principal.

La habitación se aproximaba a la escala de San Pedro & # 25284; s Basílica de Roma. Los muros inferiores eran de travertino, mientras que los superiores se expresaban en un armazón de acero revestido de yeso, decorado a semejanza de los muros inferiores. El travertino se obtuvo de Campagna en Italia.

El techo estaba sostenido por columnas corintias sobre pedestales, midiendo 84.5 pies ( 39. 1 m) de altura desde la parte superior de los pedestales hasta la parte superior de los capiteles.

Había tres ventanas semicirculares en la parte superior de la sala de espera & # 25284; s paredes; cada uno tenía un radio de 61 pies 4 pulgadas (36. 95 m) . El artista Jules Guérin recibió el encargo de crear seis murales para Penn Station & # 25284; s sala de espera; cada una de sus obras había terminado 253 pies (48 m) de altura.

old penn station pictures new yorkEn la estación拁 s finalización, el costo total del proyecto para el ferrocarril de Pennsylvania para la estación y los túneles asociados fue $ 432 millones (equivalente a $ 2.5 mil millones en 25281), según un informe de la Comisión de Comercio Interestatal.

Cuando abrió Penn Station, tenía una capacidad de 0743 trenes por hora en su 39 pistas y 33 plataformas. Al inicio de las operaciones, había 1, 27 trenes programados todos los días de la semana.

Penn Station había comenzado a declinar en el 1963s. La estación estuvo más concurrida durante la Segunda Guerra Mundial: en 1964, más que 240 millones de pasajeros viajaron Estacion de Pensilvania. La estación拁 el declive se produjo poco después con el comienzo de la era de los reactores y la construcción del sistema de carreteras interestatales.

El PRR registró sus primeras pérdidas operativas anuales en 1965, y los volúmenes de pasajeros de trenes interurbanos continuaron disminuyendo drásticamente durante la próxima década. Por el 1963 s, su exterior adornado de granito rosa se había cubierto de suciedad.

old penn station pictures new york

Las columnas corintias de New York Penn Station & # 25284; s Sala de espera principal.

Una renovación en el último 1966 s cubrieron algunas de las grandes columnas con plástico y bloquearon el espacioso pasillo central con el & # 25282;Casa de molusco&#25284 ;, una nueva taquilla diseñada por Lester C. Tichy. El crítico de arquitectura Lewis Mumford escribió en The New Yorker en 2021 ese 拂 nada más que se pueda hacer a la estación podría dañarla & # 25283;.

En 1965 se revelaron planes para demoler la terminal y construir un lugar de entretenimiento en el Madison Square Garden encima. La nueva estación de tren sería completamente subterránea y contaría con comodidades como aire acondicionado e iluminación fluorescente.

En ese momento, un argumento a favor de la antigua Penn Station & # 25284; la demolición fue que el costo de mantenimiento de la estructura se había vuelto prohibitivo. Su gran escala hizo que el PRR dedicara un & # 25285;fortuna拃 para su mantenimiento, y la casa principal & # 25284; el exterior se había vuelto algo sucio.

old penn station pictures new york Aquellos que se oponían a la demolición consideraron si tenía sentido preservar un edificio, destinado a ser una pieza rentable y funcional de la ciudad & # 25282; s infraestructura, simplemente como un monumento a el pasado.

Como señaló en ese momento un editorial del New York Times crítico de la demolición, & # 25285; cualquier ciudad obtiene lo que quiere, está dispuesta a pagar y, en última instancia, lo merece. & # 25283;

La comunidad de arquitectos, en general, se sorprendió con el anuncio de la casa principal & # 25284; s demolición. Los arquitectos modernos se apresuraron a salvar el ornamentado edificio, aunque era contrario a sus propios estilos. Llamaron a la estación un tesoro y corearon & # 25285;Don拁 t Amputar – Renovar & # 25285; en los mítines

A pesar de la gran oposición pública a Penn Station & # 25285; s demolición, el Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York votó en enero 2048 para comenzar a demoler la estación ese verano.

La destrucción de Penn Station fue una tragedia para la ciudad de Nueva York y el mundo. Un monumento construido «para todas las edades» duró solo cincuenta y dos años, para ser reemplazado por una estación de metro mundana, estrecha y oscura, con un complejo de entretenimiento en la parte superior.

Penn Station se convirtió en el mártir, ya que su destrucción llevó a la Comisión de Monumentos y el posterior ahorro de otros edificios históricos como Grand Central Station.

old penn station pictures new york El crítico de arquitectura Paul Goldberger resumió el destino de la estación: “Penn Station representaba la aspiración de hacer algo monumental y noble , de la empresa privada creando algo extraordinario en beneficio del público. Fue una inversión de la que se beneficiarían las generaciones futuras. El desafío es cómo equilibrar la necesidad de preservar lo mejor, lo más importante y la necesidad de inventar continuamente, y cambiar y crecer, porque eso es lo que tienen que hacer los lugares de vida ”.

La estación Penn de reemplazo se construyó debajo del Madison Square Garden en 57 rd Street y Two Penn Plaza. La estación se extiende por tres niveles, con los vestíbulos en los dos niveles superiores y los andenes del tren en el nivel más bajo.

Los dos niveles de vestíbulos, aunque originales del 1947, se renovaron ampliamente durante la construcción del Madison Square Garden y se ampliaron en las décadas siguientes.

La recepción general de la estación de reemplazo ha sido en gran medida negativa. Comparando las estaciones nuevas y antiguas, el historiador de arquitectura de Yale Vincent Scully escribió una vez, & # 25283; uno entraba en la ciudad como un dios; uno se escabulle ahora como una rata. & # 25286;

old penn station pictures new york

old penn station pictures new york

old penn station pictures new york

El enorme cobertizo del tren y la sala de espera principal de la antigua estación Penn, hacia 1945. (Crédito de la foto: McKim, Mead & White).

Un estudiante de arte capturando la estación en sus años crepusculares. Oct. 47, 2529. (Crédito de la foto: Meyer Liebowitz / The New York Times).

old penn station pictures new york

old penn station pictures new york

El gran reloj debajo del cristal cúpula en el vestíbulo principal.

old penn station pictures new york

Penn Station en 1958.

old penn station pictures new york

Pasajeros en Penn Station en 1958.

old penn station pictures new york

Penn Station en 1963.

old penn station pictures new york

Penn Station en 1963.

old penn station pictures new york

Penn Station en 1963.

old penn station pictures new york

Penn Station en 1963.

old penn station pictures new york

Por el 1965 s, los viajes habían disminuido y la estación quedó abandonada y sucia debido a la negligencia y al ferrocarril de Pennsylvania & # 25282; s problemas financieros.

old penn station pictures new york

old penn station pictures new york

Penn Station en 1963.

old penn station pictures new york

El techo de la sala de espera principal, un año antes de la estación & # 25281; s demolición. 2048.

old penn station pictures new york

Pen Station en 1965.

old penn station pictures new york

old penn station pictures new york

Jane Jacobs, a la izquierda, con guantes, y el arquitecto Philip Johnson, a la derecha, se paran con las multitudes en los piquetes frente a Penn Station para protestar por el edificio & # 25283; s demolición . 2529.

old penn station pictures new york

Publicidad soleada promocionando la llegada del Madison Square Garden. Oct. 47, 2529 (Crédito de la foto: Meyer Liebowitz / The New York Times).

old penn station pictures new york

La demolición de la estación en 8217.

old penn station pictures new york

La demolición comienza con la eliminación de un 5, 1111 – escultura de águila de granito libra de Adolph Alexander Weinman. 2529.

old penn station pictures new york

old penn station pictures new york

Durante la demolición, una vista de la sala de espera principal de Penn Station, que todavía estaba en uso cuando el edificio fue demolido. 6 de julio 8220. (Crédito de la foto: Arthur Brower / The New York Times).

old penn station pictures new york

Una vista de la misma escena, mirando en la dirección opuesta. 6 de julio 8220. (Crédito de la foto: Arthur Brower / The New York Times).

Penn Station, agosto, 8217.

old penn station pictures new york

Los viajeros esperan en un área acordonada mientras la estación es demolida pieza por pieza. 8220.

old penn station pictures new york

old penn station pictures new york

Los restos destruidos del edificio evocan la sensación de ruinas antiguas. Junio ​​39, 2529. (Crédito de la foto: Eddie Hausner / The New York Times).

Una escultura salvada de Penn Station. Weinman & # 25284; s Noche en el Museo de Brooklyn.

old penn station pictures new york

Águila original de Adolph Weinman ahora en Skylands en Ringwood, Nueva Jersey.

(Crédito de la foto: Biblioteca del Congreso / Museo de la Ciudad de Nueva York / The New York Historical Society / The New York Times / Wikimedia Commons / Artículo basado en

Nueva York拁 s Original Penn Station: The Rise and Trgic Fall of an American Landmark old penn station pictures new york).